我们都知道SKF向心推力球轴承属于一种精密零件，所以在装置运用上面的要求也稍微比其他轴承更高。要想轴承发挥它原有的效果那么，对轴承的运用一定要运用恰当。所以运用SKF向心推力球轴承一定要注意以下事项：
脂光滑有预先在密封型轴承中充填光滑脂的密封技巧以及在外壳内部充填适量光滑脂，每隔一段时间进行弥补或替换的充填供脂技巧；此外，对有多处SKF向心推力球轴承需要光滑的机械，还采用管道连接至各光滑处的集中供脂技巧；脂光滑可做到充填一次光滑脂后长期不需弥补，并且其密封装置的结构也较简略，因而运用广泛。油光滑相对来说比较简略。
skf向心推力球轴承的装置、拆开技巧，应根据轴承的结构、尺寸大小和与轴承部件的合作性质而定。装置、拆开的压力应直接加在紧合作的档圈端面上，不能经过滚动体传递压力，由于这样会在轴承工作表面造成压痕，影响轴承正常工作，甚至会使轴承损坏。轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形，装置或拆开轴承的压力不能加在这些零件上。轴承的装置技巧如下：
1、轴承外圈与壳体孔为紧合作，内圈与轴为较松合作，可将轴承先压入壳体中，这时装置套管的外径应略小于壳体孔的直径。
2、轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧合作，装置套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环或用一圆盘和装置套管，使压力同时传到内外圈上，把轴承压入轴上和壳体中。此种装置技巧特别适用于能主动调心的向心球面轴承的安装。
3、轴承内圈与轴是紧合作，外圈与壳体为较松合作，可用压力机将轴承先压装在轴承上，然后将轴连同轴承一起装入壳体中，压装时在skf向心推力球轴承端面上垫一软金属材料的装置套管（铜或软钢管） 。装置套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于轴承内径的挡边直径，避免压在保持架上。大批装置轴承时可在套管上加一手柄,SKF向心推力球轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴倾斜不仅装置困难，并且会造成压痕、轴颈曲折甚至会使轴承内圈开裂。在缺少或不能运用压力机的地方，可以用装置套管和小锤装置轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上，因而装置套管受锤击的端面应制成球形。
4、加热装置，装置skf向心推力球轴承所需求的力与轴承尺寸和合作过盈量的大小有关，关于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的技巧。热装前把轴承或可分离的轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80~100℃（不该超过100℃），热装轴承需要熟练的操作技能。当轴承从加热油箱中或加热器上取出后，应立即用干净的布（不能用棉纱）擦去轴承表面的油迹和附着物，然后放在合作表面的前方，在一次操作中将轴承推到顶住轴肩的方位。在冷却过程中应一直推紧或用小锤经过装置套管轻敲轴承使其靠紧。装置时应略微旋动轴承，以防装置倾斜或卡死。SKF向心推力球轴承外圈和壳体孔为紧合作时也可把壳体加热后装入轴承。特别是轻金属制作的轴承座在紧合作的情况下，可能因轴承外圈压入而损伤其合作表面，这时应将轴承座加热。
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